Suport a la producció de motor de flux axial (motor axial): llista completa de cables electrònics, mànigues d'aïllament i brides de cable
Els motors axials es divideixen en servomotors axials industrials, motors axials muntats en vehicles d'energia nova i motors axials de disc de vehicles aeri no tripulats/models d'avió;
La selecció es diferencia segons el nivell d'aïllament del motor (F-classe 155 graus /H-classe 180 graus /C-classe 200 graus +).
1 Producció i ús de cables electrònics (dividits en cables de bobinat i cables electrònics de senyal/sensor intern)
1) Línia de sortida de potència de bobinatge (línia de sortida de la bobina de l'estator, línia principal interna del motor)
Filferro de plom del motor de cautxú de silicona JG (JB/T 6213)
Resistència a la temperatura: 180 graus (grado H-), 600V/1000V; Coure tou estanyat, resistent a la pintura d'immersió i al segellat epoxi
Aplicable: la majoria dels motors axials industrials tenen cables de bobinat d'estator
Cable fluoroplàstic d'alta-temperatura (motor axial d'alta-potència/vehicle d'alta-temperatura)
UL1332 (FEP, 200 graus), UL10362 (tefló PTFE, 260 graus)
Avantatges: resistent a l'oli, resistent als productes químics, absorció de pintura extremadament baixa, adequat per a motors axials de vehicles d'energia nova
Cable d'alta tensió de silicona UL3239
200 graus, 3kV ~ 20kV; Motor axial d'alta tensió, model de reforç d'aïllament
Filferro d'alta temperatura de cautxú de silicona UL3122
200 graus, 600 V; suau, adequat per al cablejat del disc de l'estator axial petit; Línia de sortida del motor axial de potència petita i mitjana
Motor de disc axial d'aeronau model/vehicle aeri no tripulat petit: utilitza directament cable Litz esmaltat de múltiples fils com a bobinat, portat externament amb UL1332.
2) Línies de senyal internes (sensor de temperatura PT100, codificador, línia de senyal Hall)
Cable electrònic XLPE enllaçat-creuat UL3385/UL3386 irradiat a 105 graus
Línia de senyal de baixa{0}}tensió interna universal; Cost moderat
XLPE enllaçat-creuat irradiat UL3271 a 125 graus
Selecció òptima del cablejat del codificador del motor servo axial; VW-1 retardant de flama
UL1061 (PVC 105 graus)
Només apte per a motors axials econòmics amb baixa temperatura i refrigeració per aire suficient, no recomanat per a models tancats d'alta-temperatura
Línia de senyal UL1180/UL1549 FEP (200 graus)
Motor axial refrigerat per aigua-alta temperatura i cablejat del sensor del motor-a bord
Breu diferenciació de la selecció
Motor axial refrigerat per aire normal de grau B/F{0}: cable JG + cable de senyal UL3271
Motor axial industrial de classe H-tancat/refrigerat per aigua-: UL3122/UL1332
Motor axial del vehicle de nova energia: prioritat UL1332 (FEP), UL10362 (PTFE), resistent al refrigerant i l'oli
2 Funda d'aïllament (consumibles bàsics per a motors axials, classificats per ubicació d'ús)
1) Màniga de fibra de vidre de resina de silicona (manga de silicona, més utilitzada)
Conegut comunament com: tub autoextingut, funda de silicona de fibra de vidre
Paràmetres: resistència a la temperatura a llarg termini de 200 graus, temperatura instantània de 250 graus; Tensió suportada 1,5 ~ 7 kV; UL VW-1 autoextingut;
Posició d'ús: aïllament dels punts de soldadura de plom de bobinatge, protecció de corbes de filferro de coure, aïllament de les transicions de la línia de sortida de l'estator; Apte per a motors axials de grau F/H;
Especificació: Φ 1,0 a Φ 20 mm;
Atenció: pot suportar processos de pintura per immersió i segellat epoxi, i és la funda preferida per a la producció massiva de motors axials.
2) Tub estampat de fibra de vidre pura (sense recobriment de silici)
Resistència a la temperatura: 450 graus; L'aïllament és mitjà i no resistent a la pintura d'aspiració capil·lar;
Ús: només per a l'aïllament temporal d'alta-temperatura, rarament s'utilitza directament per a cables de bobinat, s'utilitza principalment per a la protecció d'eines.
3) Carcassa de fluoroplàstic (carcassa de PTFE/FEP PTFE)
Màniga de PTFE: -80 ~ 260 graus; Màniga FEP: -65 ~ 200 graus
Avantatges: Sense succió de pintura, resistència al refrigerant, resistència a l'oli, baixa fricció;
Escenaris d'aplicació: motors axials per a vehicles d'energia nova, cables a prop de canals de refrigeració d'aigua i zones on l'oli lubricant és fàcilment accessible;
Desavantatges: alta duresa, posició de flexió menys severa en comparació amb el tub de fibra de vidre de silicona.
4) Màniga d'extrusió de cautxú de silicona (tub de silicona nu, no recobert de fibra de vidre)
-60-200 graus, excel·lent elasticitat;
Aplicable: la protecció externa flexible del conjunt del cablejat no s'ha d'aplicar directament a les juntes de soldadura nues (que són propenses a inflar-se per immersió en dissolvents de pintura).
5) Tubs termoretràctils (dividits en diversos tipus)
Tubs termoretràctils adhesius de doble paret de poliolefina (125 graus)
El cablejat passa per la carcassa del motor i la junta està segellada i impermeable; Segellat dels forats de sortida del motor axial;
Tub termoretràctil de cautxú de silicona (200 graus)
Aïllament dels connectors d'arnès de cables d'alta-temperatura; Relació de contracció 1,7:1;
Tub termoretràctil FEP (200 graus)
Unió interna d'espai estret del motor del cotxe de gamma alta;
6) Tub de poliimida PI (tub d'imina)
Resistència a la pressió a llarg termini de 240 graus, ultra-prima i ultra-;
Aplicació: motor axial pla ultra prim, aïllament fi a l'espai estret de la ranura de l'estator (motor axial servo{0}}de gamma alta), cost elevat.
✅ Esquema general de concordança per a la producció en massa: capa interna de la junta de soldadura → funda de fibra de vidre de resina de silicona; Segellat de la línia → tub termoretràctil de doble paret amb adhesiu; Afegiu una funda FEP a la zona d'alta-temperatura del vehicle.
Arnés de filferro (corbata), agrupant el cablejat intern del motor axial
1) Brida de cable de niló 66 resistent a altes temperatures (preferit)
Material: PA66 estabilitzat per calor (niló 66 estabilitzat per calor)
Funcionament continu: -40 graus ~ 150 graus, retardant de flama UL94 V-2/V-0;
Aplicable: la gran majoria dels motors axials industrials utilitzen arnes de cablejat interns per a l'agrupament;
Referències de marques: sèries resistents a altes-temperaturas Haier Mantong i Panduit.
2) Brides de cremallera fluoroplàstiques (llames de cremallera de PTFE)
Resistència a la temperatura: -80 ~ 260 graus; Resistent a l'oli i als productes químics;
Ús: motor axial muntat per al cotxe, cambra segellada d'alta -temperatura superior a 150 graus durant molt de temps; Alt cost.
3) Brida de goma de silicona (reutilitzable)
Brida de cable de velcro de silicona; S'utilitza principalment per a prototips i accessoris de prova; No apte per a la producció en massa de motors segellats (propensos a taques d'oli i immersió de pintura).
Organitzar un pla de selecció estandarditzat per model (utilitzat directament per a l'adquisició/procés)
Pla A: servomotor axial refrigerat per aire-classe F industrial-(el més universal)
Cable d'alimentació: cable de motor de cautxú de silicona JG
Cable de senyal del sensor: UL3271 (cable electrònic creuat-irradiat de 125 graus)
Màniga d'aïllament: funda de fibra de vidre de resina de silicona (principal) + tub termoretràctil adhesiu de doble paret (segellat de sortida de closca)
Brida de cable: brida de cable resistent a alta temperatura PA66 estable a la calor (grau de 150 graus)
Pla B: motor axial tancat refrigerat per aigua-classe H-/motor axial muntat en vehicle de nova energia
Cable d'alimentació: cable de silicona UL3122/filferro de PTFE FEP UL1332
Arnés del sensor: cable de senyal UL1332 FEP
Màniga d'aïllament: funda de fibra de vidre de resina de silicona + funda de PTFE FEP (àrea d'oli/refrigerant) + tub termoretràctil de cautxú de silicona
Arnés de cables: PA66 ignífug{0}}estable a la calor; Els llaços de cremallera de PTFE es seleccionen per a cambres d'alta temperatura extrema
Pla C: petit motor axial de disc de vehicle aeri no tripulat
Enrotllament: cable de Leeds; Cable extern UL1332 PTFE
Màniga: funda fina de fibra de vidre de resina de silicona
Enquadernació: llaços de niló micro resistents a altes temperatures
